کوپلینگ لاستیکی

شرکت های تولید کننده کوپلینگ لاستیکی با در اختیار داشتن قالب های مختلف، اقدام به تولید انواع کوپلینگ در سایز و مدل های مختلف کرده اند. برای انتقال قدرت دو شفت به یکدیگر و انتقال حرارت به موتور دستگاه ها از کوپلینگ های لاستیکی استفاده می شود. برای کنترل بار اضافی دستگاه نیز می توان از آن ها استفاده کرد. کوپلینگ های لاستیک می توانند انحرافاتی را بین دو قطعه دوار ایجاد کنند. در صورت وجود مواد شیمیایی در محیط بهتر است از کوپلینگ های لاستیکی استفاده نکنید.

تقسیم بندی کوپلینگ لاستیکی

کوپلینگ های لاستیکی در سیستم های انتقال نیرو برای افزایش عمر کارکرد موتور شافت و گرفتن ضربه از کوپلینگ ها استفاده می شوند. وظیفه اصلی کوپلینگ ها جلوگیری از ضربه  های آنی و ارتعاشاتی به سیستم انتقال نیرو است. کوپلینگ ها به کوپلینگ های غلافی، گیره ای، مخروطی الاستومری، قفل کننده ی شفت بوش پین و … تقسیم بندی می شوند.

کوپلینگ ها با توجه به محل کارگزاری و نوع کابردی که دارند، دارای طراحی متنوعی هستند. بسته به محیط کار و نوع ارتعاش، مراکز تولید کننده کوپلینگ لاستیکی از متریال مختلفی استفاده می کنند. عواملی که در انتخاب متریال ساخت کوپلینگ ها موثر هستند شامل روغنی یا شیمیایی بودن محیط، حرارت بالا یا پایین، ضربه یا لرزش با شدت کم و یا زیاد است. می توان از متریال های مناسب از جنس NBR و CR و NR برای تولید آن ها استفاده کرد.

کوپلینگ لاستیکی از ضربه گیری های انعطاف پذیری از جنس لاستیک مصنوعی تهیه می شوند که از آن در سیستم انتقال نیرو و در صنایع مختلف به طور گسترده استفاده می شود. معمولا از کوپلینگ های لاستیکی در مواردی که لازم است نیرویی منتقل و در عین حال ضربات حاصل از توقف ناگهانی یا راه اندازی تجهیزات را خنثی نماید، استفاده می شود.

انواع کوپلینگ لاستیکی

1. کوپلینگ های لاستیکی همراه فلز
2. کوپلینگ های لاستیکی بدون فلز
3. کوپلینگ های لاستیکی پلی اورتان

با توجه به شکل هندسی شان نام گذاری های مختلفی دارند از جمله تخم مرغی، آلاستومری، دونات، منجیدار، شبکه ای، لوله ای، کف ساب، خورشیدی، روتکس، کمپرسور، تی شکل، دنده ای، فانوسی، تایری، ژنراتوری، عنکبوتی یا پره ای، H یا کوپلینگ KB دارند.

طراحی و ساخت انواع کوپلینگ های لاستیکی توسط تیم حرفه ای و متخصص مجموعه پارتاک پلیمر با بالاترین سطح کیفیت انجام می شود. امروزه انواع کوپلینگ های لاستیکی از جمله فندکی، چرخ دنده ای، تایری، لوله ای، لقمه ای و سایر موارد دیگر در سایز و قطرهای مختلف در بازار موجود هستند.

جنس کوپلینگ های لاستیکی

مراکز تولید کننده کوپلینگ لاستیک از پلیمرهای NR یا NBR یا EPDM یا لاستیک منجیدار استفاده می کنند.

• الاستومر NR

این مدل لاستیک در کوپلینگ هایی استفاده می شود که در برابر ضربه و لرزش هایی با شدت زیاد قرار خواهند گرفت و همچنین در محیط های کارکرد خنثی و بدون مواد شیمیایی استفاده می شوند.

• الاستومر NBR

نیتریل بوتادین رابر، لاستیک ضد روغن می باشد که در پمپ های روغن استفاده می شود و با ترکیب سایز کائوچوها می تواند خاصیت ضد ضربه را پیدا کند.

• الاستومر CR

کلروپرن یا نئوپرن از جمله لاستیک های منحصر به فردی است که دارای خاصیت ضربه گیری حرارتی شیمیایی می باشد. به خاطر قیمت نسبتا زیاد کائوچو، استفاده از آن تنها در دستگاه ها و قسمت های خاص می باشد. دلایل استفاده از کوپلینگ های لاستیکی این است که:

1. هم راستایی موجود بین دو شفت را جبران می کنند؛ البته این میزان نمی تواند از حد استاندارد بیشتر باشد چون هر مدل با توجه به عملکردی که دارد تا یک مقدار مشخصی توانایی ناهمرستایی موجود را دارد.
2. می تواند انتقال با ضربات در میان شافت ها را کم کند.
3. آن ها می توانند در مقابل بار اضافه، نگهداری و محافظت کنند.
4. باعث انتقال توان گشتاور از انتهای یک شفت به انتهای شفت دیگر مثلا توان انتقال موتور به پمپ در کوپلینگ می شوند.
5. خواص ارتعاشی تجهیزات دوار را تغییر می دهند.
6. اتصال در بخشی درایور را برعهده دارند. اتصال دو قطعه دوار که حرکات لرزشی دارند و به طور جداگانه تولید می شوند مثل ژنراتور و شفت خروجی را انجام می دهند.
7. باعث هم تراز و هم محور کردن موتور و شفت پمپ ها می شوند.
8. کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری و جایگزینی را به همراه دارند
9. تغییر خواص ارتعاشی تجهیزات دوار را انجام می دهند.

کاربرد کوپلینگ لاستیکی

از کوپلینگ های لاستیکی در صنایع خودرو و ماشین آلات صنایع پتروشیمی، صنایع لاستیک سازی، صنایع فولادی، غذایی، پزشکی، متالوژی، هوا و فضا استفاده می شود. همچنین در دستگاه و سیستم های صنعتی از جمله موارد زیر استفاده می شوند:

• جرثقیل ها
• فن ها
• تجهیزات کشاورزی
• پمپ های زیر آب
• توربین های گاز
• موتورهای برقی
• پمپ ها و کلوز پمپ ها
• پمپ ها و موتورهای سانتریفیوژ

نصب کوپلینگ لاستیکی

برای نصب کوپلینگ های لاستیکی باید موارد زیر را رعایت کنید:

• تنظیم مناسب کوپلینگ ها که تراز بودن مناسب شفت به آن وابسته است
• راحتی جداسازی یا اتصال کوپلینگ
• باید امکان ایجاد انحراف را بین محور چرخش و شفت فراهم کند
• پرتاب شدن قطعه در حین کارنباید اتفاق بیفتد

حداقل سازی انحراف در زمان کارکرد یکی از وظایف مهم کوپلینگ می باشد که انتقال قدرت و زمان کارکرد ماشین را می تواند به حداقل برساند.  در صورت نصب اصولی انواع کوپلینگ های لاستیکی، می توانید هزینه های تعمیر و نگهداری آن ها را به شدت کاهش دهید. در زمان نصب کوپلینگ ها به تراز بودن شفت ها دقت کنید، انحراف در شفت ها می تواند عملکرد کوپلینگ ها را با مشکل جدی ای روبه رو کند. با روغن کاری کوپلینگ ها، می توانید از خراب شدن آن ها تا حد زیادی جلوگیری کنید. در صورت مشاهده هرگونه ایراد در نحوه عملکرد کوپلینگ های پلاستیکی، با افراد متخصص در این زمینه مشورت کنید.

تعمیر و نگهداری از کوپلینگ

• بررسی و تعویض منظم روغن در هنگام روغن کاری به طور خاص برای کوپلینگ هایی که در محیط و شرایط کاری سخت کار می کنند، ضروری می باشد.
• مستند سازی با تاریخ برای تعمیر و نگهداری انجام شده برای هر کوپلینگ
• تمیزکاری کوپلینگ و انجام بازرسی و چک کردن سایشی و خستگی

از مهمترین دلایل عدم کارکرد مناسب کوپلینگ بجز تعمیر و نگهداری نامناسب می توان نصب نامناسب، انتخاب کوپلینگ نامناسب کارکرد فراتر از قابلیت های طراحی را نام برد. پس از خریداری این نوع محصولات از مراکز تولید کننده کوپلینگ لاستیکی بهتر است کلیه نکات مراقبتی که در بالا ذکر شده را رعایت کنید.